ŞEN OTO LASTİK JANT, TAMİR BAKIM SERVİSİ
Barbaros Mah. Evren Cad. Şen Sok. No. 14 YENİSAHRA-ATAŞEHİR
ATAŞEHİR'DE 24 SAT AÇIK LASTİK TAMİRCİSİ
ATAŞEHİR 7/24 LASTİK TAMİRİ
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87
RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
İSTANBUL ANADOLU YAKASINDA,
İSTEDİĞİNİZ ADRESTE
LASTİKLERİNİZ DEĞİŞTİRİLİR,
BAKIMI YAPILIR
24 SAAT SİZLERİN HİZMETİNDEYİZ,
BİR ALO İLE YANINIZDAYIZ
ATAŞEHİR, HER TÜRLÜ LASTİK ve JANT TAMİRİ YAPILIR.
ATAŞEHİR, 24 SAAT LASTİK TAMİR SERVİSİMİZ VARDIR.
ATAŞEHİR, LASTİKLERİNİZ YERİNDE TAMİR EDİLİR.
ATAŞEHİR, 24 SAAT BİZİ ARAYABİLİRSİNİZ
ATAŞEHİR LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
SULTANBEYLİ LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
BATI ATAŞEHİR LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
ÜMRANİYE LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
KADIKÖY LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
SANCAKTEPE LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
YAKACIK LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
MALTEPE LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
İÇERENKÖY LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
ÇEKMEKÖY LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
KOZYATAĞI LASTİK TAMİRİ - 24 SAAT HİZMET :
MEHMET ŞEN : Tel. : 0531 297 23 87 RAMAZAN ŞEN : Tel. : 0537 674 42 24
Lastik Tamiri
Servisimize patlayan lastiğiniz nedeni ile geldiğinizde lastiğin öncelikle patlama nedeni tespit edildikten sonra bu neden ortadan kaldırılıp eğer tamiri güvenlik kriterleri anlamında doğru ise en uygun tamir yöntemi ile tamir gerçekleştirilerek güven içinde yola devam etmenizi sağlarız.
Yara Tamiri Nasıl Yapılır ?
Pratikte, tubeless otomobil lastiklerinin tamiri değişik malzemelerin kullanıldığı iki farklı yöntemle yapılır. Bunlar; her biri için farklı tipte malzeme ve teçhizat kullanılan, yara tamirinde en uygun ve tavsiye edilen bir yöntem olan Mantar Yama (PRP) ile lastiğin yara alan bölgesinin kuşingam adı verilen dolgu maddesiyle doldurulup pişirilmesi ve içeriye get konulması yöntemiyle yapılan Takviyeli Yara Tamiridir.
Harici bir darbe sonucu yara almış/delinmiş lastiklerin incelenmesi, uygun alet ve ekipmanla tamirinin yapılması, sadece bu işlemi yapan kişinin sorumluluğundadır.
Tamir işlemi; bu konuda eğitilmiş kişilerce yapılmalıdır.
• Lastikteki delinme, taban bölgesinde ise mantar yama ile takviyesiz yara tamiri yapılabilir. Yaranın genişliği 6-8mm den fazla olmamalı. • Lastik hız sembolü "H" (210 km/saat) ve altı ise delik çapı azami 6 mm. ve lastik daha önce tamir edilmemiş ise tamir edilebilir.
• 240 km/saat ve üstü hız sembollü lastiklerin tamir edilmesi sakıncalıdır.
• In liner tabakada, yani lastik iç kısmını kaplayan ve bir anlamda iç lastik görevini üstlenerek lastik içine basılan havayı hapseden kısımda, çatlama ve kesilme, kırılma ve aşırı deformasyon varsa, tamir yapılmamalı ve lastik kesinlikle yenisiyle değiştirilmelidir.
• Tamirde temizlik çok önemlidir. Yara tamir malzemesi, sadece temiz yüzeye yapışır. Yara bölgesinin içten dıştan konik bir zımpara taşıyla iyice temizlenmesi ve yara içindeki serbest kalan çelik kuşak tel uçlarının, elmas uçlu bir matkapla alınması gerekir. Bu işlem iyi yapılmazsa, ilerde çelik kuşak uçları çalışma yaparak paslanabilir ve yara tamir malzemesine hasar vererek lastiği hizmet dışı bırakabilir.
• Tamir malzemesinin kullanılacağı yerdeki kauçukla kesinlikle benzer özellikler taşıması gerekir. Eğer kullanılan malzeme kauçuk esaslı değilse esnemesi, gerilmesi ve lastik bünyesinde oluşan ısıya tepki özelliği farklı olacağından ayrılma yapar.
• Yara tamirinin yüksek sıcaklığa sahip ütülerle yapılması, lastikte istenmeyen sorunlar çıkarır. Ütünün temas ettiği alandaki kauçuk yeniden pişerek orjinal özelliklerinde bir bölümünü yitirir. Kuşaklarda açılmalar ve lastik tabanında şekil bozuklukları oluşabilir.
• Hasarlı lastik janttan çıkarılıp iç kısmı dikkatlice incelenmelidir. Çok kısa süre de olsa havasız lastik üzerinde yürüme, karkastaki kordlara zarar verebilir. Liner'da (tubeless lastiklerde olan ve hava sızdırmazlığı sağlayan tabaka) çatlamalar olabilir. Lastiğin yara almış bölgesinin fitil yamayla tamir edilmesi, ilerde sorun çıkarabileceğinden sakıncalıdır.
ŞEN OTO LASTİK JANT, TAMİR BAKIM SERVİSİ
Barbaros Mah. Evren Cad. Şen Sok. No. 14 YENİSAHRA
ATAŞEHİR - İSTANBUL / İstanbul